הפדיחה של רגב: מה מירי של 2021 הייתה אומרת למירי של היום?

האם טיסות של שרים לחו"ל הן פריבילגיה מנקרת עיניים על חשבון הציבור, או שמא מדובר בכלי עבודה חיוני שבלעדיו השר פשוט אינו ממלא את תפקידו? תלוי את מי שואלים, ובמקרה של שרת התחבורה מירי רגב - תלוי באיזו שנה שואלים.

לאחרונה השרה רגב טסה בפעם ה-15 בקדנציה הנוכחית שלה. בתגובה לביקורת הציבורית, הציגה השרה עמדה נחרצת בראיון: "לכל נסיעה יש בסוף תוצאות. אני לא מתכוונת להתנצל על אף נסיעה. היום חו"ל זה חלק מהעבודה שלנו. אם שר לא נוסע לקדם את שיתופי הפעולה בין המשרד שלו למשרד מקביל, הוא לא עושה את עבודתו".

אלא שרק לפני שלוש שנים, כשממשלת בנט-לפיד הייתה על המטוס, רגב ראתה את הדברים אחרת לגמרי. ב-19 באוקטובר 2021, כאשר כיהנה כחברת כנסת באופוזיציה, פרסמה רגב פוסט חריף בדף הפייסבוק שלה נגד שרי הממשלה דאז.

תחת הכותרת "ממשלת הטרמינלים", כתבה רגב: "אין ספק שהשרים בתחרות הנוסע המתמיד. חברת התעופה בנט-לפיד תעופה בע"מ עובדת שעות נוספות. הם מוכנים להקריב את הזמן שהיו צריכים להקדיש לבעיות הבוערות של הציבור, לטובת בילוי בטרקלינים ברחבי העולם".

באותה תקופה, מה שנחשב היום בעיניה של רגב כ"עבודה חיונית", הוגדר על ידה כ"בילוי בטרקלינים" שבא על חשבון הטיפול בצרכי אזרחי ישראל.

ב-13 בדצמבר 2021, המשיכה רגב בקו הביקורתי בראיון ל"הבוקר הזה" בכאן רשת ב'. היא תקפה את היקף הטיסות של ראש הממשלה דאז נפתלי בנט ושר החוץ יאיר לפיד.

לדבריה, "זו הממשלה המעופפת. בנט כבר היה 7 פעמים בחו"ל, לפיד היה 10 פעמים בחו"ל. מתוך 28 שרים, 21 היו בחו"ל, מתוכם חלק היו 4 פעמים... אותו אחד היה 4 פעמים. 10 שרים ביקרו כבר באמירויות ועוד 9 בארצות הברית. איזו ממשלה מעופפת על חשבון כספי הציבור".

כיום, כשהיא עצמה אוחזת בשיא של 15 טיסות בקדנציה, הטרמינל פתאום לא מקום של "בילוי", אלא שלוחה של משרד התחבורה.

השינוי הדרמטי ברטוריקה של השרה רגב מעלה תהיות לגבי העקביות של נבחרי הציבור בביקורתם על בזבוז כספי ציבור. בעוד שבאופוזיציה נתפסו הטיסות כנהנתנות מנותקת, מהכיסא הממשלתי הן הופכות ל"חובה מקצועית" שאין להתנצל עליה.

נראה כי בשיח הפוליטי הישראלי, הגדרת ה"פריבילגיה" תלויה בעיקר בשאלה אחת: האם אתה זה שיושב במחלקת העסקים, או זה שצופה בה מהצד.