מחירי הטיפולים במוסכים מזנקים: התייקרות של עשרות אחוזים ברכבים פופולריים

נתונים חדשים מזירת המסחר "גלגלים" שהובאו בynet, מראים כי מחירי הטיפולים במוסכים המשיכו לעלות גם בשנת 2024, עם קפיצה נוספת בתחילת 2025. ההתייקרויות נובעות מעליית מחירי החשמל, המים, הארנונה והמע"מ, שמשפיעות ישירות על ענף הרכב.

על פי הנתונים, בשנת 2024 חלה עלייה ממוצעת של 8% בעלויות הטיפולים השוטפים, אך בין דצמבר 2024 לינואר 2025 המחירים זינקו ב-5.4% נוספים. העליות אינן אחידות, כאשר דגמים מסוימים חוו התייקרות משמעותית יותר. כך למשל, מחירי הטיפולים בקיה פיקנטו נותרו יציבים יחסית לאורך 2024, אך עם כניסת 2025 הם קפצו ב-7.6%.

ההתייקרות החריפה ביותר נרשמה בדגמי יונדאי. דגם i10 הוביל את רשימת עליות המחירים עם זינוק של 12% במהלך 2024, לצד עלייה נוספת של 6% בינואר 2025. יונדאי טוסון ויונדאי איוניק רשמו עלייה של כ-10% ב-2024, עם התייקרות נוספת של 4.9% בחודש ינואר האחרון. גם בעלי סקודה אוקטביה, ניסאן קשקאי וקיה ספורטאז' נאלצו להתמודד עם התייקרויות משמעותיות, שנעו בין 8.1% ל-9.8% בשנה החולפת.

על פי נתוני "גלגלים", ההשלכות הכספיות של ההתייקרויות הללו מורגשות היטב בקרב בעלי הרכב. אם בינואר 2024 עלות ממוצעת של טיפול עמדה על 740 שקלים, הרי שבדצמבר היא כבר הגיעה ל-801 שקלים, ובינואר 2025 המחיר הממוצע טיפס ל-845 שקלים.

בעל מוסך מאזור השפלה סיפר לynet, כי העליות במחירים אינן גחמה של המוסכים, אלא תוצאה ישירה של עלויות שמתייקרות בכל תחום. "החיים של כולנו התייקרו – גם העובדים שלי מתקשים לגמור את החודש. מחירי החשמל, המים, הארנונה ושכר הדירה רק עולים, ואנחנו לא יכולים לספוג את זה לנצח".

לדבריו, אחת הסיבות המרכזיות לעליית המחירים היא המשבר עם טורקיה והמלחמה, שהובילו להתייקרות משמעותית במחירי החלפים. "אנחנו לא מעלים מחירים כדי להרוויח יותר, אלא כדי לא להפסיד. אף אחד פה לא מתעשר מזה", הוא מדגיש.

סיגל עוז, מנכ"לית אתר "גלגלים", מסבירה כי העלייה המתמשכת בעלויות הטיפולים היא תוצאה של התייקרות המשק כולו, ובפרט השפעת המע"מ, הארנונה ועלויות התפעול. "המציאות הזו מחייבת את בעלי הרכב להיות צרכנים חכמים יותר. השוואת מחירים בין מוסכים וחלפים יכולה לחסוך מאות שקלים בשנה", היא מסכמת.